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关于CDI的一些可分享技术

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发表于 2015-12-4 23:11:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 KINGSPK 于 2015-12-5 10:13 编辑

BUGS兄创建的平台带给各位兄弟很多快乐回忆,为表支持,特再放花时间灌点干货,
同时也夹带点私货:全面转让CDI技术及其全套模具,产品继续发售,呵呵。(已成功转让多家)

我们愿意与一切正当的CDI业者合作,可以毫无保留地转让技术,提升CDI业界的整体水平,消除某些故意造势扰乱是非误导消费的伪高大上CDI的影响,造福消费者。

关于CDI宽电压的问题:
宽电压,窄电压看似区别不大,都能用,实际其设计思想千差万别,一个是开环的,一个是闭环控制的。
窄电压式CDI:我们最初推出的创造版CDI时,采用的是NE555的振荡器,参数固定,这就导致了其适用范围很窄,也就是4.8到8.4V,即4节镍氢到二节锂电,因为参数条件是单一的,电压稍升压电流即进入非线性区,将导致异常温升,而温升过磁芯材料居里点时电流进一步剧增而进入恶性循环,系统将迅速损坏,宽电压CDI产品:
在推出创世版的555点火器后,我们马上一直在探究如何将其宽电压化,后来采用新技术取得进展,大约在08年便已实现了稳定的宽电压闭环CDI点火器,并推向市场,到现在已有多年成熟经验。
宽电压CDI其原理标准和开关电源模块一样,如果某种开关电源只能做到220V,+-1V甚至+-10V,超出就完蛋,这根本就是个不过关的东西。
此前有模友兄弟送来一些别家的产品,如果厂家能接受我们的意见,可以就事论事点评一下,(这是一款近年新出的某牌CDI,有所创新,不是单纯的模仿)以澄清关于CDI的某些技术概念,对生产与消费的两头应该都是有益,
其设计思想有些独到的地方,比如轻量化,用sot89的可控硅等,并也已实现了宽电压,有点创新的意思,比纯粹抄袭的某伪高大上强不少,
其宽电压的实现方法,因为已经损坏,没法再分析研究,在此仅仅说一下目测出来的一些问题,
轻量化的思想是可以的,但是目前使用现有成品高压包的前提下,其体积重量基本都已经达到极限了,难以再提高。
用SOT89可控硅的思路也不错,可惜要知道,可控硅3层4结的半导体结构是受热影响的,如果体积过小,热量不及时散发堆积,温度一升高很可能就会发生连续导通的问题,而“连通”的后果是什么,做这个产品的肯定明白的,如果你们不信,可以根据点火率估算一下其发热部分的无功功率,然后再翻翻器件手册,看看其耐受温度是多少?尤其是夏天?连续高速点火,看看连通发生的概率是不是很大?

还有一些EMI干扰的问题,以及EMI所导致的损坏问题,市面上90%的CDI都会犯的一个错误,如果厂家学过场强
的概念的话稍微估算一下场强值的大小,一颗SO8的小芯片从这头到那头的场强电压差值是多少?

HTcoil的两端放置钕铁硼是明显的想当然,其理论依据何在?
CDI点火线圈放电时是固有频率下的震荡,拿示波器观察一下其频率,高频条件下放置任何金属导体进去都会产生感生电流而影响效率,铁氧体基体电阻率为何那么高,怎样被发明的,建议好好看看。

外壳的问题:很容易发生剪切错移,抗摔打强度?
冲压件在所有机加工方式中可以说是比较高效的,一块整体钢片,冲压成型,强度高,成本低,散热好,EMI特性好,耐老化,对不对。

本次讲座先宽泛地讲讲宽电压的问题,CDI的水还是比较深的,关于其它一些,比如EMI,升压曲线的控制,此外德国3W点火器一些优缺点,以及如何被地沟油模仿抄袭什么的有空再后续。




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发表于 2015-12-5 15:30:24 | 显示全部楼层
顶!d=====( ̄▽ ̄*)b
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发表于 2015-12-6 18:29:34 | 显示全部楼层
顶  学习
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发表于 2015-12-6 20:02:27 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2015-12-10 21:40:28 | 显示全部楼层
呵呵,我都以为你都金盆洗手了呢。什么时候看看你的新产品。
不知道能不能想起我是谁的了,^_^。
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发表于 2015-12-10 21:41:47 | 显示全部楼层
原来的kingspark网站怎么打不开了?
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 楼主| 发表于 2015-12-11 11:00:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 KINGSPK 于 2015-12-11 11:01 编辑

楼上兄弟BH老熟人,也顺便解答一下爱我的众兄弟们
CDI一直在做,不管是什么方式,看看TB就知我说的不是假话,因为最起码,我们自己要用这个东西,而CDI只是微动力系统重要构件之一。
无论遇到什么样的困难,本人一直在坚持,不管是什么形式,为了对微动力事业的爱,也为了少年时代搞定微动力系统的一个宏愿,
呵呵,唱两句高调,不过事实就是这样。
(此外,需要任何参数可直接索取,原网站已废弃,想办法ing,因为很多外部商业因素不可控,一些主客观原因,有些做的不好的地方,兄弟见谅,我本人对模友是很善待的,往往很多时候我们自己吃亏,有利对方)
我们是国内第一个研制出自动进角微型CDI产品的,因为有利可图,引来众多的地沟油们模仿,可惜仿也仿不好,就事论事,撇开造假势的商业因素,论综合参数,客观地说,众多的“弟子”们中没有一家真超过“师傅”,
很自信,根据这么多年的市场乱象,真没见着让我们很赞赏的东西;
唯一好像就也只有上海的那一家也做出类似宽电压的东西,(好像思路也许和我们的不太一样,可行不可行单说,这个行为单项还是值得表扬的),
其余家的打死都做不出宽电压的来,为什么,因为设计思想,知识水平有限,电压稍高就面临过流过压击穿的问题,请别人研发也靠不了谱,逆向抄袭一时半会也超不会,所以只好靠造假势忽悠不太懂技术内幕的消费者们,心虚,赶紧先....
现在CDI已遍地开花,基本已变成一个体力活,我说过,CDI的水是比较深的,你非要耗费金钱去自己研发,将所有错误都历练一遍也不是不可以,
但结果一定是:历练完毕,90%的可能,届时你已经死翘翘了,10%的可能活下,可惜已严重受伤;
这些错误我们N年前都已经历练过了,花点比自己历练少得多的小钱,一步到位,何乐不为呢?
心诚者,行为正当者,我们一定帮助其提高竞争层次,已有可考证的实例,从速!!
(行为不端,惯于造假势忽悠消费者的那些地沟油家就拒绝吧)
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发表于 2015-12-11 19:23:35 | 显示全部楼层
呵呵,看来还记得我呢,真是不错。
什么时候联系我一下,聊聊怎么个玩法,有没有合作的方式,怎么样?
企鹅号:49383844。
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 楼主| 发表于 2016-2-22 09:28:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 KINGSPK 于 2016-2-22 15:48 编辑

各位爱我兄弟,一直努力,
原有单双杠CDI在售,可零可整,可贴牌,可转让技术,3缸5缸星形对冲等,均可按参数订制,
内在参数品质的差别,内行者拿示波器看看升压曲线,功耗特性,共电源干扰指标等自然明白

https://item.taobao.com/item.htm ... x0K&id=522584075416

https://item.taobao.com/item.htm ... dx0K&id=45571488342
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发表于 2016-4-4 12:50:12 | 显示全部楼层
关注
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发表于 2016-4-15 20:47:19 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2016-4-30 08:44:29 | 显示全部楼层
顶!
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 楼主| 发表于 2016-8-24 12:04:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 KINGSPK 于 2016-10-23 11:36 编辑

  原有模友提出的机壳封装问题升级,
  绝缘胶等处已升级,
  广西,湖北模友的强干扰损坏问题属于发动机缸压过高,电磁干扰泄漏的个别情况,我们的CDI针对此问题早已升级成形。
  CDI技术及产品继续出售转让,
  包括超宽电压的IGD0414,IGDT0514 单双缸CDI,包括全套PCB图纸,软硬件,全金属外壳结构(包括传感器)等  有意者联系。






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发表于 2016-12-22 11:14:18 | 显示全部楼层
复杂了,还是简单的好,多只香炉多只鬼,只看实际效果,固定电压也不错
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 楼主| 发表于 2020-5-14 16:04:50 | 显示全部楼层
楼上R托吧,
既然宽电压不好,那么费劲来抄什么抄,用回4.8-8.4V,岂不更好?
https://www.ebay.com/itm/Rcexl-A ... :g:41cAAOSw3qVcpVkB

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